韩国WON导轨-韩国WON导轨MB15N-希思克

带你认识韩国WON导轨系统损耗原理

为了排除支架和韩国WON导轨的间隙，预加负载可以增加导轨系统的稳定性，预加负荷的获取．是在导轨与支架之间安装了**尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微 米，以0.5微米的增量，将钢球进行筛选分类，安装到韩国WON导轨上；预加负载的大小，取决于钢球上的作用力。假设钢球上的作用力过大，承受预加负荷的时间过长，那么就容易导致支架活动阻力增强，这时会造成平衡失差；为了增进系统的灵敏度，稳定滑块阻力，会相对应地减少预加负荷，然而为了增进导轨精度与精度的保持性，要求具备足够的预加负数，这两者是抵触的。

在韩国WON导轨的安装过程中，应当注意方向与位置上选择，经过长时间的使用，容易出现不同程度的磨损，此时钢球上的作用力将会减弱，就需要对机械设备进行更换导轨处理。

购买韩国WON导轨模组时，我们需确认哪些数据

确定韩国WON导轨实际准确度水平。

任何韩国WON导轨厂家的产品都会标注准确度等级，有的厂家的标签比较科学，一般用名称的首一个字母表示等级，如普通N级、精密P级。有的厂家以1、2、3、4、5表示准确度由高到低，有反向的，简而言之，就是把顾客和原则混为一谈。质疑其准确性的用户可以参考样本。韩国WON导轨的精度是一个综合概念，一般由直线运行误差、组合高度误差、滑块底面至滑块底面宽度误差、成对高度误差和成对宽度误差组成。对于大多数工业机械来说，普通精度都能满足要求，稍高的要选择H级，数控机床等设备要选择普通P级，其他**精密机械要选择SP（**精密），UP（较高版本精度）比较合适。后三个级别需要严格的安装和使用条件来证明性能。

简析LMG韩国WON导轨的工作原理以及互换性体现在哪里

LMG韩国WON导轨是希思克品牌，且LNG导轨又称为线性滑轨、滑轨、线性导轨，它主要应用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载；并且可以同时承担一定的扭矩，它能在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

LMG韩国WON导轨工作原理：

LMG系列韩国WON导轨采用四列钢球与45度圆弧式接触角承受设计，使其拥有高刚性、高载荷的性能，同时又能承受径向、反径向及左右横向四个方向的等载荷能力，其自动调心的特性更可在设备组装时吸收安装面的装配误差，并且钢球滚动的回流运动更提供低摩擦阻力的特性，完全实现了精密设备上对高精度、高可靠性及平滑稳定的直线运动需求。